2008年3月30日，随着春秋航空公司9C8838航班在郑州机场的顺利起飞，国内第一家廉价航空候机楼在郑州机场正式启用。
　　关键词一：第一家
　　廉价航空候机楼，即低成本候机楼，在欧美等航空业发达的国家和地区较为普遍。它为旅客提供最基本的航空出行条件，旨在满足普通旅客的航空出行需求。
　　随着近年来我国民航事业的迅猛发展，乘机出行已不再是少部分高端旅客的专利，越来越多的普通大众把乘坐飞机出行作为自己的选择，普通大众对航空的“青睐”，也是民航业快速增长的主要原因。航空公司也纷纷看准这个商机，从满足普通旅客航空出行需要出发，相继成立了多家低成本航空公司，但从满足普通旅客航空出行需要出发，为普通旅客提供最基本航空出行条件的廉价航空专用候机楼，郑州机场还是国内第一家。
　　郑州机场廉价航空候机楼是由原来的临时国际厅改建而成，廉价航空候机楼位于郑州机场新建候机楼的西面，是个一层独立建筑，整个候机楼建筑面积3800平方米，楼内流程非常顺畅，并且紧邻停机坪，非常方便旅客上下飞机。
　　关键词二：实惠
　　既然是廉价航空候机楼，航空公司与机场都省钱了，那旅客能不能得到实惠呢？答案是肯定的。对于廉价航空候机楼的推出，广大的普通旅客才是最大的受益者。
　　以目前在郑州机场廉价航空候机楼执行航班的春秋航空为例。众所周知，它是国内第一家正式注册的低成本航空公司，2007年初进入郑州机场，在短短一年的时间里，春秋航空公司共执行航班608架次，共运送旅客10万零2千人，航班平均客座率接近95%，远远超过全国航班平均客座率水平。春秋航空公司执行的郑州—上海航线，往返机票基本上在三折左右，而且有相当比例的超低票价出售，最低可达到99元，这个价格比火车卧铺票还要低。当然，春秋航空入驻郑州机场廉价航空候机楼只是郑州机场发展廉价航空业务的第一步，郑州机场将以次为契机，吸引更多的国内外廉价航空公司到郑州机场开展业务。届时，随着进驻廉价航空候机楼的航班的增多，越来越多的低价机票将惠及河南旅客。
　　在郑州机场廉价航空候机楼正式启用现场，专程从上海赶到郑州的春秋航空公司总裁助理朱沪生高兴的说：“非常感谢郑州机场正式启用国内第一家廉价航空候机楼，郑州机场廉价航空候机楼的正式启用，将为低成本航空打开一个崭新的局面。郑州机场廉价航空候机楼的投入使用，降低了机票价格、缩短了候机时间，增加了飞机使用效率，对机场、航空公司、旅客三方都是有益的。”
　　关键词三：目的
　　郑州机场启动廉价航空候机楼的目的就是为了给河南航空旅客提供更方便、更便捷、更简单的服务，努力让河南将近一亿人民都能坐上飞机，坐得起飞机。
　　作为中国第一人口大省的河南，航空潜力非常大，虽然目前全省的人均总值还不算太高，但能乘坐飞机的潜在客源还是很大的，我们民航业如果充分考虑这批潜在客源的需求，针对需求推出让他们感兴趣的营销策略，那这批潜在的客源就会变成实实在在的旅客。郑州机场廉价航空候机楼的推出就是基于这一点考虑的。
　　郑州机场这两年的发展速度虽然很快，但要想建设成为全国区域性枢纽机场，必须能够满足不同层次旅客的出行需求，充分做到高端旅客与普通旅客兼顾，形成规模效应。而郑州机场廉价航空候机楼也就是在这一前题下应运而生。
　　虽然郑州机场廉价航空候机楼目前还处于试营业状态，且在未来相当长的一段时间内还将处于亏损状态，但我们相信，为了方便广大的普通旅客乘机便捷出行，郑州机场将用最优质的服务来服务旅客，用最优惠的条件来引进其他低成本航空公司，让航空旅行越来越贴近和深入普通老百姓的生活。展望未来，郑州机场廉价航空候机楼的事业将会越做越好，国内更多的廉价航空候机楼也将会越来越多，乘机出行将越来越走进我们普通家庭的生活。