洛阳机场位于河南省洛阳市北郊邙山之上，海拔高度264.5米，距市中心10公里，占地1.8平方公里。洛阳机场于1986年动工兴建，1987年9月建成通航，总投资8700万元。1992年8月1日，国务院批准洛阳航空口岸对外开放后，又对其配套设施进行了扩建，是目前我省除省会郑州新郑机场之外的主要机场。

　　洛阳机场现有2500米×45米×0.34米的混凝土跑道一条,2500米×38米的滑行道及联络道，可以起降B737、B757、B767、MD-82及以下各型飞机。齐全的通讯导航设备和良好的助航灯光系统，可保障复杂气象条件和夜航班机的起降。3.2万平方米的客机坪，可同时停放8架大、中型客机。

　　洛阳机场的净空条件十分优越,可起降天气每年在320天以上,是国内最好的备降机场之一。机场通讯导航、供水、供电、消防、气象、供油等基本设施和急救、餐饮、购物等服务设施配套齐全。

　　洛阳机场候机楼的总建筑面积为17500平方米,其中国内候机楼为5500平方米,投资2600万元于1994年投入使用的国际候机楼面积达12000平方米。供入出境旅客办理各种手续的国际联检厅宽畅明亮，设施完备，功能齐全，实行入出境双通道。

　　洛阳机场已开通国内外航线20余条，有发往北京、上海、广州、昆明、程度、大连等城市的航班。除香港定期航班外,还开通了洛阳至名古屋、洛阳至冈山、洛阳至冲绳等不定期包机航线
洛阳机场 
    洛阳民用机场的筹建，从1984年3月正式开始，5月份省民航局和洛阳市政府派出工程技术人员，对机场选址进行了现场察看，确定了在洛阳市北郊邙山岭上冢头与麻屯之间这个点。
     1984年9月18日，洛阳市人民政府正式向河南省人民政府上报了《关于呈报兴建洛阳民用机场项目建议书的报告》，10月份河南省人民政府向国务院、中央军委呈报了洛阳民用机场项目建议书。1985年2月16日，国务院、中央军委以国函字[1985]27号文，批准兴建洛阳民用机场（洛阳北郊机场前身）。1985年8月14日，国家计委以计交[1985]1229号文，批准洛阳机场设计任务书。洛阳机场于1985年11月18日破土动工。机场占地160多公顷，按一级机场规划，分两期工程实施，总投资9000多万元，分别由洛阳市、河南省和中国民用航空总局承担，第一期工程预计投资8000万元左右，完工后初具二级机场规模，有一条长2600米、宽45米、厚0.34米的混凝土结构跑道，有较为先进的助航灯光和无线电通讯导航设备，可供Boeing-757等大中型以下飞机起降。第二期工程投资为1000万元左右，将跑道再延长600米，可供Boeing-747等大型客机起降。一期工程于1987年4月15日竣工，于8月28日通航。设计单位：民航中南设计研究院。施工单位：中国建筑二局二公司。

     1994年12月，经民航总局[1994]1065号文批准，洛阳机场更名为洛阳北郊机场，院站合并后，为了适应飞行教学训练和航班运输的需要，机场新增宽18米、长800米的滑行道，起机线停机坪，2号联络道等场道工程，投资600余万元。1992年8月开工，93年6月竣工。设计单位：民航西南局设计研究院，施工单位：洛阳市市政工程公司。目前，机场主滑行道正在扩建，概算投资2699万元，设计单位：民航西南局设计研究院，施工单位：中国航空港建设第九工程总队。增设了全向信标测距仪、TES话路、数据卫星传输设备、光缆通信系统、仪表着陆系统等大型航务保障设备。