舟山普陀山机场属舟山市人民政府累计投资5亿元建设的4D级地方民用机场，于1997年8月8日正式通航。机场地处舟山本岛东南面“沙雕故乡”朱家尖，西距著名渔港沈家门仅1.2公里，由跨海大桥连接，北邻“海天佛国”普陀山2.5公里。机场总占地面积约3000亩，标高海拔1.8米，PCN值53，飞行区跑道长2500米，停机坪总面积为5.2万平方米，可同时停放8架中小型飞机，能满足波音757以下的
机型起降；国内候机楼面积6400平方米，可满足高峰小时客流量600人次，国际候机楼面积4200平方米，可满足高峰小时客流量200人次，机场实际年吞吐旅客能力可达70万人次以上；为机场配套的航行气象、通信导航、供电供油、机务、消防、检验检疫、海关、安检等各类设施、设备和车辆一应俱全。通过近几年基础设施和保障设备的不断完善，一个现代化的中小型航空港已初具规模。九年多来，在舟山市委、市政府的正确领导和民航上级部门的精心指导以及社会各界的关心支持下，机场各项事业都取得了较快的发展，航线方面先后开通了舟山至北京、上海、厦门、晋江、广州、武夷山等多条国内空中航线和舟山至香港临时包机航线。近年来，机场紧紧围绕上海航空枢纽港，努力把普陀山机场打造成上海航空枢纽港的配套支线机场，取得了显著成效，运输生产实现了快速健康发展。飞机起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量三项指标从1998年的1890架次、141520人次、999.7吨增加到2005年的4032架次、384065人次、2369.8吨，分别增长了1.1倍、1.7倍、1.4倍，旅客吞吐量年均增幅超过20%，至今累计吞吐国内外旅客近250万人次，运送货物约2万吨，2005年旅客
吞吐量在全国147家民航机场中名列第53位。随着航线航班和客货吞吐量的不断增长，机场的社会效益日益凸显，特别是在接轨长三角经济圈龙头城市上海方面，充分发挥了“空中桥梁”的纽带作用，有力地推动了舟山经济的跨越式发展和对外开放水平。