北京站始建于公元1901年(清光绪二十七年),原址位于正阳门瓮城东侧(现老车站商城暨首铁文化宫所在地),旧称京奉铁路正阳门东车站。随着历史沿革,曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。
新建北京站位于东单和建国门之间(北京市东城区毛家湾胡同甲13号、邮编100005),东临通惠河,西倚崇文门,南界明城墙遗址,北界长安街,距市中心
北京站为全国铁路客运特等站。占地面积25万平方米。车站布局为纵列式,分为到发场、交接场、调车场。线路管辖:至京山下行
车站现有站台8座。初期,各站台长度
站舍大楼座南朝北,东西宽
北京站客运服务设施现代化改造始于1976年,此后相继建立微机制票;电视监控;行包自动检斤、制票、查询;无线通信;自动广播;引导揭示;自动查询;自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月,铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程,实现风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先的构想。北京站引进、开发和使用科技新项目10项,即:中央空调系统;自动喷淋消防系统;客运引导揭示系统;客运多功能广播系统;电话电脑问询及电视监视监控系统;多媒体触摸查询系统;自动检票系统;自动售票机;开通网站服务;启用平面无线灯显调车设备;进一步提高科技管理水平,满足现场和旅客不同需求。
北京站多经系统始创于1980年12月,分为多元经济和集体经济(简称两经)。北京站大修改造后,多经辅助设施齐全,设有:京站招待所、商务中心、咖啡厅、旅游部、电影录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、芳香鸡快餐厅、阳坊胜利涮羊肉--北京站分店等,形成较为合理的商业布局,不断完善和延伸车站的服务功能。
北京站隶属北京铁路局。行政设7个科室:办公室、劳动人事科、计划财务科、安全科、技术科、客运业务科、职工教育科;生产机构设置:电算统计室;党群设3个部门:党委、工会、团委。下设6个生产车间:客运、售票、运转、环卫、建筑、设备。
北京站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。新站建站至今,北京站累计运送旅客14.2亿人次;办理行包3.13亿件;完成运营收入285.6亿元;在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。 至 2005年底,无一般行车事故2288天,无险性事故8388天,无重大、大事故12665天,无工伤死亡6616天,无重伤4574天,无轻伤3384天,实现连续第六个安全年,创历史最好成绩。 45年间,共获全国、铁道部、北京市授予全国红旗车站、全国创建文明行业活动先进单位、全国用户服务满意单位、全路文明车站、首都文明单位、 北京市卫生红旗单位等104个荣誉称号。2000年8月,被铁道部命名为全路品牌车站。
北京站是全国铁路客运重要枢纽,在1996年北京西站开通以前,其规模最大、设备最先进。京包、京沪、京山等几大干线把我国辽阔的疆域与首都连结成紧密的整体。北京站发出的旅客列车可直达苏联莫斯科、朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等邻邦国家首都。
北京站地理位置在北京二环路内建国门以南东便门以西,属于市中心。
北京站不仅是首都和人民铁路的重要窗口,而且是中华人民共和国的重要窗口,也是连接首都人民与全国人民、中国人民与 世界人民友谊的桥梁和纽带.因此,建设一座现代化的首都车站及搞好北京站的工作具有特殊重要的意义。

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